Tunnel Silvaplana

Für die Julierstrasse, Abschnitt Tschüchas – Piz, km 70.90 – 72.04, Umfahrung Silvaplana liegt das Auflageprojekt vom Oktober 2005, genehmigt 2007, vor. Der ca. 750 m lange Tunnel Silvaplana ist zentraler Bestandteil der rund 1.5 km langen Umfahrungsstrasse. Die Umfahrung dient zur Entlastung des Dorfes Silvaplana vom Transitverkehr über den Julierpass.

• Bergmännischer Tunnel, Länge 719 m.
• Ausstellbuchten Tunnelmitte, Länge 2 x 40 m.
• Zentrale Pignia, 125 m ab Tunnelportal Pignia mit Ausstellbucht, 40 m lang.
• Fünf in einem Abstand von 125 m zueinander und zum Portal angeordnete Querverbindungen (Fluchtwegabgänge) zum parallel zum Tunnel verlaufenden Sicherheitsstollen. Der Achsabstand Tunnel-Sicherheitsstollen beträgt ca. 25 m, die vertikale Abweichung der Achse des Sicherheitsstollens zur Tunnelachse beträgt konstant 0.5 m.
• Zwei Stichstollen vom parallel laufenden Sicherheitsstollen an die Oberfläche (Fluchtstollen), wobei bei den Portalen jeweils eine Schleuse und ein Technischer Raum angeordnet sind.
• Voreinschnitt Piz Sura
• Stapelbecken Piz Sura, angehängt an die Zentrale Piz Sura (im Rahmen des Auftrages wird nur das Konzept behandelt, die konstruktive Durchbildung erfolgt durch Drittplaner).

Der Tunnel Silvaplana verläuft fast ausschliesslich im Fels. Nur im Portalbereich Piz Sura durchquert die Kalotte einen ca. 20 m langen Abschnitt in einer Lockergesteinsschicht (Bachschuttkegel).

Ab dem Portal Pignia durchörtert der Tunnel bis ca. km 0+700 Juliergranit, welcher teilweise mit alplitischen und lamprophyrische Ganggesteine durchzogen ist. Zudem ist bis etwa km 0+750 mit einzelnen kataklasitischen Zonen zu rechnen. Von km 0+750 bis zum Portal Piz Sura besteht der Fels ausschliesslich aus Juliergranit.

Ein Beitrag von TV RTR liefert Einblicke in die Sprengarbeiten für den Tunnel Silvaplana.